Ürün Detayları
Menşe yeri: Siçuan, Çin
Marka adı: XINHENG
Sertifika: IATF16949,ISO9001
Model numarası: W096
Ödeme ve Gönderim Koşulları
Min sipariş miktarı: 1000 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri: Karton+Palet
Teslim süresi: 10-15 GÜN
Ödeme koşulları: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: YILDA 10000 TON
Ürün Adı: |
Ferrit Motor Mıknatısları |
Uygulama: |
Otomotiv motoru, pencere motoru |
Şekli: |
Ark, Kiremit |
Türü: |
Anizotropik sinterlenmiş mıknatıs |
Kompozit: |
Ferrit stronsyum tozu |
Boyut: |
(R49mm-r34,5mm)×53mm |
İşleme: |
Islak Preslenmiş |
Kaplama: |
kaplama yok |
Paket Boyutu: |
340mm×255mm×75mm |
karton başına miktar: |
840 adet |
Ürün Adı: |
Ferrit Motor Mıknatısları |
Uygulama: |
Otomotiv motoru, pencere motoru |
Şekli: |
Ark, Kiremit |
Türü: |
Anizotropik sinterlenmiş mıknatıs |
Kompozit: |
Ferrit stronsyum tozu |
Boyut: |
(R49mm-r34,5mm)×53mm |
İşleme: |
Islak Preslenmiş |
Kaplama: |
kaplama yok |
Paket Boyutu: |
340mm×255mm×75mm |
karton başına miktar: |
840 adet |
Motosiklet Taban Motorunda Kullanılan Kalıcı Mıknatıs Ferrit Fayans W096
Islak sıkıştırma kalıplama ile üretilen seramik stronsiyum ferrit mıknatısların temel avantajları nelerdir?
Düşük maliyet - Stronsiyum ferrit ucuzdur ve ıslak kalıplama işlemi nispeten basittir. Bu, onları nadir toprak mıknatıslarından daha ucuz hale getirir.
Boyutsal tutarlılık - Sıkıştırma kalıplama işlemi, yakın boyutsal toleranslara ve düzgün mıknatıs şekillerinin tutarlı bir şekilde üretilmesini sağlar.
Sıcaklık kararlılığı - Stronsiyum ferrit mıknatıslar, tipik olarak 450-470°C civarında yüksek Curie sıcaklıklarına sahiptir. Geniş bir çalışma sıcaklığı aralığında iyi manyetik özelliklerini korurlar.
Korozyona karşı direnç - Tamamen yoğun seramik malzemeler olduklarından, katkı maddeleri içeren bağlı mıknatıslar gibi korozyona eğilimli değildirler.
Seri üretim kapasitesi - Kalıplama işlemi, karmaşık mıknatıs geometrilerinin otomatikleştirilmiş yüksek hacimli üretimine uygundur.
SINTERLENMİŞ FERRİT MIKNATISLARIN FİZİKSEL ÖZELLİKLERİ
| Birimler | Sinterlenmiş Ferrit (Seramik) | |
| CurieSıcaklık | °C | 450 |
| Maksimum Çalışma Sıcaklığı | °C | 350 |
| Sertlik | Hv | >530 |
| Yoğunluk | g/cm3 | 4.8 – 5.0 |
| Bağıl geri tepme geçirgenliği | µrec | 1.05-1.1 |
| Sıcaklık Katsayısı Br | %/°C | -0.18 |
| Sıcaklık Katsayısı iHc | %/°C | 0.11-0.40 |
| Bükülme Önleyici Mukavemet | N/m2 | (0.5-0.9)×108 |
| Basınç Önleyici Mukavemet | N/m2 | ≥6.9×108 |
| Çekme Önleyici Mukavemet | N/m2 | (0.2-0.5)×108 |
| Özgül Isı | J/kg·K | 600-900 |
| Özdirenç | Q.cm | >104 |
Xinheng'in kalıcı ferrit mıknatıslarının uygulaması nedir?
Xinheng esas olarak aşağıdaki seramik yay segmenti mıknatıs türlerini üretmektedir:
Xinheng kalıcı stronsiyum ferrit mıknatısını nasıl imal ediyor?
OTOMOBİL MOTORLARININ FERRİT TOZ SINIFI MIKNATIS
|
Sınıf |
||||||||
| mT | Gs | KA/m | Oe | KA/m | Oe | KJ/m3 | MGOe | |
| Y30H-1 | 380-400 | 3800-4000 | 230-275 | 2890-3460 | 235-290 | 2950-3640 | 27.0-32.5 | 3.4-4.1 |
| Y30H-2 | 395-415 | 3950-4150 | 275-300 | 3450-3770 | 310-335 | 3890-4200 | 27.0-32.0 | 3.4-4.0 |
| Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | 3580-3960 | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-35.0 | 4.0-4.4 |
| Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285-305 | 3580-3830 | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-4.8 |
| Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330-354 | 4150-4450 | 340-360 | 4270-4520 | 37.6-41.8 | 4.7-5.2 |
OTOMOBİL MOTORLARI MIKNATIS ÖZELLİK TABLOSU
|
No. |
Öğe |
R |
r |
W |
L |
h |
Sınıf |
Uygulama |
| 1 | W020C | 28 | 21.5 | 50.0 | 50 | 6.3 | Y30H-2 | Silecek motoru |
| 2 | W024 | 17.5 | 12.15 | 30.7 | 32 | 5.4 | Y33 | Yağ pompası motoru |
| 3 | W037 | 33 | 30.5 | 60.0 | 41.0 | 7.2 | Y33H-2 | Isıtıcı motoru |
| 4 | W037A | 35.5 | 33.2 | 64.0 | 38.0 | 7.3 | Y33H-2 | Isıtıcı motoru |
| 5 | W049 | 48.5 | 41.5 | 53.5 | 30.0 | 7.0 | Y30H-1 | Elektrikli fan |
| 6 | W069 | 48 | 41.25 | 52.0 | 20.0 | 6.65 | Y30H-1 | Elektrikli fan |
| 7 | W092 | 19.2 | 12.9 | 26.4 | 53.0 | 5.6 | Y30H-2 | Cam motoru |
| 8 | W082 | 29 | 29 | 33 | 56 | 6 | Y33H-2 | Hidrolik direksiyon motoru |
| 9 | W107 | 29.2 | 27.8 | 34 | 76.5 | 5 | Y33H-2 | Hidrolik direksiyon motoru |
| 10 | W109 | 30.75 | 31.35 | 36.3 | 80 | 5.9 | Y33H-2 | Hidrolik direksiyon motoru |
| 11 | W4180 | 30 | 22.7 | 34.0 | 45.0 | 7.3 | Y33H-2 | Marş motoru |
| 12 | W4186 | 36.3 | 33.9 | 64.5 | 36.0 | 8.2 | Y33H-2 | Isıtıcı motoru |
Motosiklet Motoruna Giriş:
Motosiklet motoru, genellikle bir motor, bir şanzıman sistemi ve bir elektronik kontrol sisteminden oluşan bir motosikletin tahrik cihazıdır. Elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmekten sorumludur ve bu, şanzıman sistemi aracılığıyla tekerleklere iletilerek motosikleti sürer. Elektronik kontrol sistemi, motorun çalışmasını ve güç çıkışını kontrol etmenin yanı sıra aracın parametrelerini ve durumunu izlemekten sorumludur.
Motosiklet motorları genellikle içten yanmalı motorlar, elektrik motorları vb. dahil olmak üzere farklı tiplere sahiptir. İçten yanmalı motorlar tipik olarak yakıt olarak benzin veya dizel kullanır ve yanma yoluyla güç üretirken, elektrik motorları elektrik enerjisinin dönüşümü yoluyla güç üretir. Elektrikli motosikletlerin motorları genellikle sıfır emisyon ve düşük gürültü avantajlarına sahip olan lityum pilleri enerji kaynağı olarak kullanır.
Xinheng Mıknatısları hakkında daha fazla bilgi edinmek için
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
