Gelişmiş Motosiklet Motorları için Daimi Mıknatıs Ferrit W034

Gelişmiş Motosiklet Motorlarında Kullanılan Kalıcı Mıknatıs Ferrit W034

Islak basınç kalıplaması ile yapılan seramik stronsiyum ferrit mıknatısının özelliği nedir?

• Kompozisyon - Stronsyum ferrit (SrFe12O19) birincil manyetik malzeme olarak içerir.

• yoğunluk - Sinterlendikten sonra yaklaşık% 95 veya daha fazla yüksek bir göreceli yoğunluğa sahiptir. Bu iyi mekanik dayanıklılık sağlar.

• An-izotropy - Altıgen kristal yapıları nedeniyle güçlü magnetocrystalline an-izotropy gösterirler.

• Parçacık şekli - Stronsiyum ferrit tozu tipik olarak kalıplama ve sinterleme sırasında manyetik an-izotropinin teşvik edilmesine yardımcı olan altıgen trombosit morfolojisine sahiptir.

• Kalıplama yöntemi - Toz sıvı bir bağlayıcıyla karıştırılır ve yüksek basınçlar kullanarak yoğun yeşil bir kompakt halinde sıkıştırılır.

• Ateşleme süreci - Kompakt daha sonra yüksek sıcaklıkta sinterlenirken yoğunluk geliştirirken, kalıplandırmadan indüklenmiş manyetik anisotropy yönelimini korur.

• Remanans - Maksimum manyetik akış yoğunluğuna veya anisotropy ekseninin boyunca kalanlığa sahip olmak, ancak ona dik olan az/hiç kalanlığa sahip olmamak.

• Zorlayıcılık - Genellikle elde edilen katkı maddeleri, yoğunluk ve anisotropy seviyesine bağlı olarak orta ila yüksek zorlayıcılığa sahiptir.

Sinterli Ferrit Mıknatıslarının Fiziksel Özellikleri

Islak basınç kalıplaması ile üretilen seramik stronsyum ferrit mıknatıslarının en önemli avantajları nelerdir?

• Düşük maliyet - Stronsiyum ferrit ucuz ve ıslak kalıplama süreci nispeten basittir.

• Yüksek manyetik özellik - Ağır nadir toprak elementleri eklenmeden bile, stronsyum ferrit mıknatısları 700-1000 kA / m'lik zorlayıcılıklara ulaşabilir ve bu da onları birçok uygulama için uygun hale getirir.

• Boyut tutarlılığı - Kompresyon kalıplama işlemi, yakın boyut toleranslarının ve tek tip mıknatıs şekillerinin tutarlı bir şekilde üretilmesini sağlar.

• Sıcaklık istikrarı - Stronsyum ferrit mıknatıslarının yüksek Curie sıcaklıkları vardır, tipik olarak 450-470 ° C civarındadır. Geniş bir çalışma sıcaklık aralığında iyi manyetik özellikleri korurlar.

• Korozyona direnç - Tamamen yoğun seramik malzemeler olarak, katkı maddeleri içeren bağlanmış mıknatıslar gibi korozyona eğilimli değildirler.

• Kitlesel üretim yeteneği - Kalıplama işlemi karmaşık mıknatıs geometrilerinin otomatik yüksek hacimli üretimine uygundur.

Xinheng'in kalıcı ferrit mıknatıslarının kullanımı nedir?

Xinheng esas olarak aşağıdaki seramik yay segment mıknatıs türlerini üretir:

• Otomobil motoru mıknatısı, otomobil starter motoru mıknatısı, otomobil silindir motoru mıknatısı, otomobil yuvarlak pencere motoru mıknatısı, otomobil ısıtma ve soğutma fanı motoru mıknatısı,Otomobil koltuğu motor mıknatısı, otomobil güneş çatısı motor mıknatısı, otomobil güçlendirme motor mıknatısı, otomobil arka kapı motor mıknatısı, otomobil yağ pompası motor mıknatısı, otomobil ABS anti kilit motor mıknatısı vb.
• Inverter çamaşır makinesi motoru mıknatısı, inverter buzdolabı motoru mıknatısı, inverter klima motoru mıknatısı vb. dahil olmak üzere inverter ev aletleri mıknatısı.
• Tavan fan motoru mıknatısı, zemin fan mıknatısı vb. dahil olmak üzere fan motoru mıknatısı
• Motosiklet motoru mıknatısı, motosiklet starter motoru mıknatısı, motosiklet uçuş tekerleği mıknatısı vb.
• Elektrikli aletler için motor mıknatısı, kesme makinesi için motor mıknatısı, elektrikli testereyler için motor mıknatısı, çim biçme makinesi için motor mıknatısı, benzin jeneratörü mıknatısı vb.
• Tıbbi yatak aküyatörü motor mıknatısı, TV kaldırma desteği aküyatörü motor mıknatısı, masa kaldırma aküyatörü motor mıknatısı, akıllı ev cihazı aküyatörü motor mıknatısı vb.

Xinheng, kalıcı stronsiyum ferrit mıknatısını nasıl üretiyor?

Ferrit tozu MOTORSİKLERİNİN DİNİMotorlar MAGNET

Motosiklet motorları Magnet SPECIFICATIONS TABLE (Manyetik özellikleri tablosu)

TanıtımMotor bisikletiMotor:

Motosikletler, iki vuruşlu ve dört vuruşlu motorlar da dahil olmak üzere, tek silindirli, iki silindirli, sıralı çok silindirli,veya V şeklindeki çok silindirli motorlar. Her motor konfigürasyonu ve türü farklı performans özellikleri ve güç çıkışları sunar.Motosikleti tahrik etmek için gereken gücü yakıt veya hava yanmasıyla üreten.